ZIBIBIKE ZESTAW NA TYLNE KOŁO SMART-Z 36V/250W

SPECYFIKACJA

• Pojemność baterii: 7,8Ah
• Rodzaj baterii: litowo-jonowa
• Wydajność: 281Wh
• Napięcie: 36V
• Zasięg: do 90km
• Kształt baterii: bidon (butelka)
• Czas pełnego ładowania: 4 godz.
• Waga baterii: 1,8Kg
• Kontroler: wbudowany w uchwyt do mocowania baterii
• Wyświetlacz -1: telefon - aplikacja - wszystkie funkcje
• Zabezpieczenie antykradzieżowe baterii: Tak
• Ładowarka do baterii: 42V / 3A
• Moc nominalna silnika: 250W
• Moc chwlowa max: 468W
• Typ silnika: bezszczotkowy, bezoporowy, z przekładnią
• Lokalizacja: piasta - tylne koło
• Czujnik kadencji PAS (Pedal Assistance Sensor): w silniku - bębenek kasety
• Prędkość max: 32km/h
• Moment obrotowy max: 40Nm
• Średnica silnika: 120mm
• Waga silnika: 2,7kg
• Widelec: 135mm
• Wyświetlacz: górna część baterii - ograniczone funkcje
• Hamulce: V-brake, tarczowe, hydrauliczne
• Aplikacja na telefon: Tak

OPIS

• W skład zestawu wchodzi:
  a) silnik 36V/250W Smart-Z (możliwy silnik 36V/350 Smart-Z – dopłata 100zł)
  b) bateria bidon 36V/7,8Ah z systemem Bluetooth (możliwa bateria 36V/10,0Ah – dopłata 275 zł)
  c) kontroler wbudowany w uchwyt do baterii
  d) ładowarka do baterii 42V/3A
  e) darmowa aplikacja na telefon
  Zestaw bez koła. W przypadku zamówienia zestawu z kołem i zaplecionym silnikiem – dopłata 250 zł.
• Silnik.
  Bezszczotkowy silnik w kolorze czarnym, posiada wbudowaną przekładnię zwiększającą moment obrotowy oraz jednokierunkowe sprzęgło umożliwiające bezoporową jazdę przy wyłączonym silniku.
  W silniku zamontowany też został opatentowany, magnetyczny Czujnik prędkości oraz Czujnik obrotów PAS, które współpracując z opatentowanym kontrolerem powodują włączenie lub wyłączenie wspomagania elektrycznego.
  Dzięki takiemu rozwiązaniu wyeliminowane zostały dodatkowe elementy do montażu zestawu : m.in. tradycyjny czujnik PAS montowany w korbowodzie oraz czujniki hamowania montowane w klamkach.
• Bateria.
  Bateria Bidon-BL (kształt butelki) w kolorze czarny mat. Obudowa stalowa malowana proszkowo, odporna na zarysowania (termiczne utwardzenie).
  Bateria posiada przyciski do zmiany stopnia wspomagania oraz ekran LCD pokazujący stan naładowania baterii, stopień wspomagania oraz kod ewentualnego błędu.
  Bateria posiada wbudowany moduł Bluetooth umożliwiający bezprzewodowe połączenie z telefonem dzięki darmowej aplikacji.
• Kontroler.
  Kontroler (sinus) wbudowany w uchwyt do mocowania baterii.
  Zmodyfikowany uchwyt do mocowania baterii : trzy punkty stabilizujące baterię
• Ładowarka.
  Zmodyfikowana ładowarka 42V / 3A (szybsze ładowanie) z wtyczką „lotniczą” zapobiegającą iskrzeniu przy podłączaniu do baterii.
• Wyświetlacz.
  a) ekran telefonu – dzięki systemowi Bluetooth i darmowej aplikacji na telefon,
  b) wyświetlacz LCD w górnej części baterii,
  c) brak klasycznego wyświetlacza montowanego na kierownicy
• Wodoodporność.
  Silnik oraz przewody z hermetycznymi wtyczkami – klasa wodoodporności IPX5.
  Bateria Bidon-BL oraz kontroler wbudowany w uchwyt do baterii – zwiększona klasa wodoodporności IPX7.
• Hamulce.
  Ponieważ w systemach ZibiBike wyeliminowany został tradycyjny czujnik PAS montowany w korbowodzie oraz czujniki hamowania montowane w klamkach, silnik współpracuje z każdym rodzajem hamulców szczękowych i tarczowych (w tym również hydrauliczne).
• Ograniczenia techniczne.
  1. Silniki ZibiBike wspomagające napęd na tylne koło współpracują z Kasetą 7-11 przełożeń. Nie współpracują z Wolnobiegiem. W przypadku posiadania w swoim rowerze systemu Wolnobieg, istnieje możliwość zamontowania napędu elektrycznego na tył, po zmianie Wolnobiegu na Kasetę we własnym zakresie (zmiana zębatki).
  2. Widełki ramy muszą być zakończone klasycznym “hakiem” (brak sztywnej osi przelotowej).
• Montaż zestawu ZibiBike – system BL
  1. Ograniczona do minimum ilość elementów potrzebnych do montażu całego zestawu.
  2. Wystarczy tylko 1 przewód (kontroler – silnik), ewentualnie drugi przewód do opcjonalnej manetki gazu.
  3. Przewody zakończone hermetycznymi wtyczkami.
  4. Kontroler wbudowany w uchwyt do mocowania baterii.
  5. Silniki Smart-Z mają rozstaw osi 135mm, więc przy montażu koła nie wymagają rozginania widełek (!).
  6. Posiadając kompletne koło z zaplecionymi szprychami na silniku oraz założoną dętką i oponą – konwersja roweru na elektryczny z zestawem ZibiBike na tylne koło może potrwać zaledwie kilka.